速度与激情 | 长安大学值得骄傲的名片,为FSAE疯狂打call

摘要: 今天,为他们疯狂打call!

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风电同行,猎取辰星。

2017赛季,长安大学FSAE赛车队闪亮登场。



从零件到方程式赛车,它们是长安大学值得骄傲的名片,更是这些心怀梦想青年们的心血。让我们共同来见证王者的归来!

 



2017年9月28日上午10:30,长安大学FSAE赛车队2017赛季新车发布会在长安大学渭水校区长安文化艺术中心大礼堂隆重举行。



在车队成员的努力下,今年制造出了猎风七号、猎电四号及猎辰二号。这三辆车是在加速、制动、操控等方面具有优异表现的小型单人座赛车。


为了保证赛车的可靠性,车队成员用软件进行了大量计算和仿真,运用学校提供的加工机器,保证了设计零件的加工精度,力争使整车的性能得以完美发挥。



发布会后,与会领导和嘉宾在渭水汽车试验场观摩了赛车的动态展示


猎风七号的设计以安全性、动力性、操稳性、舒适性为出发点,拥有整车车重213KG,75m加速时间4.2s,最高时速120km/h,比功率0.1785KW/kg,60km/h制动距离12.4m的优良性能。整车拥有气动换挡,全套的空气动力学套件及DRS可调的尾翼翼片,电子节气门,瓦特连杆等设计亮点,同时通过发动机标定实验和赛车专用的德雷克斯勒差速器来保证整车动力的可靠性。


猎电四号作为纯电动方程式赛车,符合节能环保的趋势。选用大地和30KW电机,并配备北京乐邦公司生产的高性能三元锂电池,高性能三元锂电池的配备能很好的发挥出电机的性能,续航里程达25公里,满足赛事需要。实现了整车质量低于260kg,75m加速时间4.5s,最高时速140km/h等优秀目标。



猎辰二号已于今年八月、九月完成了本赛季的征程。



今年的巴哈赛分为乌兰察布草原赛和湖北襄阳场地赛,由于比赛的环境格外恶劣,在底盘方面存在较大的挑战,所以车队队员吸收方程式赛车的设计经验,重新定义了自己心目中的一辆越野赛车。



轮边、悬架和转向部分,进行新的越野车的动力学仿真以及受力校核,选取新的材料,运用新的工艺,确保整车的通过性、可靠性、操稳性等性能;传动方面结合赛道情况采用CVT无级变速,以适应不同的路况,降低车手的操作难度;电气配备了自制的仪表,进行数据采集,对设计工作进行验证,提供调教参考。

2016赛季赛场

赛场上的惊鸿一现

离不开背后队员们的精诚合作

车队老师和同学们不怕苦,不怕难,废寝忘食,刻苦钻研,用智慧和热情打造自己的赛车梦。


长安大学FSAE赛车队由猎风油车、猎电电车以及猎辰巴哈越野车三支车队共同组成,于2011年5月成立。


长安大学FSAE赛车队已连续七年参加了中国大学生方程式汽车大赛,是西北地区唯一一所参加中国大学生方程式汽车大赛的211重点院校。2013年,电动方程式赛车队成立;2015年,巴哈越野赛车队成立;至此,长安大学FSAE赛车队成为全国极少数同时拥有油、电、巴哈三种赛车技术力量的车队。



长安大学FSAE赛车队由在校学生中的汽车爱好者组成,是一支拥有近60名本科生和研究生的大型科研团队。他们有着良好的运行模式,以培养车辆工程、热能与动力工程等汽车专业研发设计型创新型人才、运营管理、成本运算、宣传营销等多方面人才为宗旨,通过自己设计加工赛车,提升大学生实践操作与团队协作能力,为学校及社会培养了大量实际工作能力和综合素质出众的高水平人才。


队员来自汽车、电控、机械、材料、文传等多个学院,分为技术、营销、成本、宣传等多个组别,用智慧和热情打造自己的赛车梦



   从2011年到2016年,长安大学FSAE赛车队连续六次参加了中国大学生方程式汽车赛事,并在2012赛季获得75米直线加速全国第三名的好成绩;

   2013年猎电车队正式成立;2014赛季在电动组比赛中获得ANSYS设计第三名;

   2015年电车营销报告获得第四名,油车成本报告获得第八名;

   2016年,长安大学FSAE赛车队在八十多支参赛车队中脱颖而出,以总成绩全国第十七名刷新了历史,一跃成为FSC赛事中的第一梯队;同年,巴哈第一年参赛并成功完赛!



风电同行,猎取辰星,相信长安大学赛车队员们能够坚持心中的梦想,猎风7号、猎电4号赛车在今年的比赛中取得优异的成绩,为长安大学争光!



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资料来源:汽车学院、FSAE赛车队

图片:赵煊、谢宏麟、苟一楠

编辑:宋维欣、郭晓东

审核:王翀




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